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汽车零部件行业寻找转型升级新方向

来源: | 作者: | 日期:2016年1月8日() | 打印内容 打印内容

 当前,汽车产业正围绕安全、环保、节能的主旋律转型,零部件行业也随之向“低碳化、信息化、智能化”发展,其产品结构、生产方式、服务模式、产业链等都发生了深刻改变。
  
  “互联网、通信、软硬件等众多新技术将要进入汽车产业,新的理念、新的思维也将不断地冲击汽车产业,因此汽车零部件要向更广泛的领域发展。”正如中国汽车工业协会副秘书长师建华所说,更多技术变革将对汽车零部件产业产生重要影响。
  
  互联网、信息技术等与零部件产业的深度融合带来了零部件产品的转型升级,零部件行业正在由制造业向服务型制造业转型。在跨界与融合的大背景下,把握住零部件行业的发展脉络,紧跟行业发展趋势至关重要。
  


  ■自主创新体系初步形成
  
  伴随汽车工业的蓬勃发展,中国汽车零部件产业规模与生产研发能力在持续提升。一方面,国际零部件巨头的“本土化”战略推进,有效促进了我国汽车零部件产品功能和生产制造水平的提高;另一方面,我国零部件企业加快技术升级,积极参与全球竞争,品牌影响力不断扩大。
  
  《中国汽车零部件产业发展报告(2015~2016)》(以下简称《蓝皮书》)数据显示,2015年,中国汽车零部件企业累计实现主营业务收入32117亿元,实现利润总额2464.7亿元,呈现持续稳步增长的态势。
  
  此外,自主创新体系初步形成也是中国零部件行业在发展中的一大亮点。86家汽车零部件上市公司2015年研发支出数据显示,86家公司累计研发投入为132.14亿元,与2014年的125.98亿元同比增长4.89%。动力总成方面,中国自主品牌逐步掌握了缸内直喷、涡轮增压、高压共轨等技术;变速器方面,自主品牌也逐步实现了AT、DCT、CVT等变速器的自主研发和生产,部分产品已经成功投放市场。
  
  对此,东风汽车集团股份有限公司副总裁邱现东说:“随着新技术的迅猛发展,零部件产品的个性化和性能化逐步提高,因此在研发层面,零部件行业的整合将朝着通用化、标准化、电子化、智能化、轻量化等方向发展。”
  
  ■仍面临核心技术缺失挑战
  
  “虽然汽车零部件产业取得了巨大进步,但整个行业仍存在着数量多、规模小、产业化水平低等问题。比如电控等关键零部件还不能自主研发,部分上游基础产业关键原材料、原器件、装备等还依赖进口。”师建华指出我国零部件产业目前发展中存在的问题与挑战,“因此自主企业必须重新梳理,动态调整企业战略、产品和技术方向,重新审视发展之路,对现状和趋势进行有效评估。”
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